ارزیابی پیامدهای بازسازی شبکه جاده در جنگل گیان با روش تحلیلیSWOT

نوع مقاله : علمی - پژوهشی

نویسندگان

1 عضو هیات علمی دانشگاه ملایر

2 دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست، دانشگاه ملایر، ملایر

چکیده

چکیده
مقدمه و هدف: جنگل گیان تنها باقی‌مانده جنگل‌های بلوط غرب در استان همدان است. این جنگل ارزش تفرجگاهی بالایی برای گردشگران داخل استان و همچنین سایر نقاط کشور دارد. در سال‌های قبل جاده دسترسی این جنگل سنگلاخی بوده و دسترسی به آن با وسایل نقلیه به سختی انجام می‌شد. امروزه با آسفالت شدن این مسیر تردد در آن به راحتی انجام گرفته و در نتیجه تعداد گردشگران ورودی به این جنگل روز به روز افزایش یافته است. ادارات و نهادهای مختلف شهرستان نهاوند نظرات مختلفی در خصوص مدیریت این جنگل دارند. بر اساس نظر برخی از کارشناسان حفاظت و قرق کامل این جنگل برای بقای آن ضروری است، در حالی‌که عده‌ای اعتقاد به احداث مجموعه‌ای از مراکز خدماتی و تفریحی گردشگر محور و درآمدزا دارند. در حال حاضر نه می‌توان این جنگل را از فهرست نقاط دیدنی استان حذف نمود، نه امکان قرق کامل آن وجود دارد. البته ادامه روند موجود نیز باعث از بین رفتن و نابودی تدریجی این جنگل ارزشمند می‌شود. تردد گردشگران و خودروها در تمام نقاط جنگل، وجود انواع مختلف دکه و غرفه، کوبیدگی خاک، روشن کردن آتش در نقاط مختلف، شکستن شاخه درختان و غیره منجر به ایجاد مشکلات زیادی خواهد شد. لازم به ذکر است معیشت عده‌ای از اهالی شهر گیان به این جنگل وابسته است. بازسازی شبکه جاده جنگل گیان تاثیراتی بر جنبه‌های مختلف محیط‌زیستی و گردشگری این جنگل داشته است. هدف این تحقیق استفاده از آراء و نظرات دست‌اندرکاران و افرادی است که هرکدام به نوعی با این جنگل و مسائل مربوط به آن درگیر هستند. با شناسایی نقاط قوت و ضعف بازسازی این شبکه جاده فرصت‌ها و تهدیدات پیش‌رو جمع‌بندی شده و می‌توان مناسب‌ترین استراتژی را برای برنامه‌ریزی آینده انتخاب کرد.
مواد و روش‌ها: در این پژوهش وضعیت جنگل و راهبرد آینده آن با استفاده از نظرات کارشناسان مرتبط با جنگل با بکارگیری آنالیز SWOT مشخص شد. در مرحله اول پرسشنامه‌های سوال‌ باز (به تعداد 35 پرسشنامه) در اختیار کارشناسان اداره منابع ‌طبیعی شهرستان نهاوند، اداره محیط ‌زیست شهرستان نهاوند، سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری شهرستان نهاوند، شهرداری گیان و محققین مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع ‌طبیعی استان همدان قرار داده شد تا نظرات خود را در مورد چهار عامل قوت، ضعف، فرصت و تهدید بیان نمایند. پس از جمع‌بندی نظرات، پرسشنامه دوم با هدف عددگذاری عوامل توزیع شد. مبنای امتیاز بندی براساس طیف لیکرت (5-1) بود. پس از جمع‌آوری از یک متخصص امور جنگل خواسته شد تا عوامل را بر حسب اهمیت وزن‌دهی نماید. اساس کار بر این بود که فرد خبره ابتدا عوامل قوت و در ادامه عوامل ضعف را به‌ترتیب اهمیت لیست کرده و به هر عامل یک ضریب وزنی بین صفر (بی‌اهمیت) تا یک (بسیار مهم) اختصاص داد. همچنین در خصوص عوامل فرصت و تهدید نیز اینگونه عمل شد. نقاط ضعف و قوت داخلی و همچنین فرصت‌ها و تهدیدات خارجی در ماتریس‌های مربوطه (ماتریس ارزیابی عوامل داخلی و خارجی) تجزیه و تحلیل شدند. در نهایت برای تعیین نمره نهایی هر عامل، ضریب هر عامل در نمره آن ضرب شد. استفاده از ضریب ‌وزنی برای این است که عوامل مختلف تاثیر مساوی در وضعیت جنگل ندارند، پس با تعیین ضریب‌ وزنی اهمیت عوامل مهمتر مشخص شد. برای انتخاب عوامل، چون هر عامل شرح طولانی دارد، با خلاصه‌نویسی عوامل به یافتن راحت‌تر آن کمک شد. در ادامه میانگین عوامل، بیشینه و کمینه هر عامل در ادارات مختلف بدست آمد و در نهایت بر اساس نتایج جمع‌بندی عوامل داخلی و خارجی در هر اداره، راهبرد آن اداره مشخص شد.
یافته‌ها: نتایج نشان داد که میانگین بیشینه نظرات کارشناسان ادارات ذیربط در مورد عامل داخلی قوت بازسازی شبکه جاده‌های جنگلی گیان بازرسی مامورین (94/3) و کمینه آن مربوط به دسترسی محققین (17/3) است. میانگین بیشینه نظرات کارشناسان ادارات مربوطه در مورد عامل داخلی ضعف بازسازی شبکه جاده‌های جنگلی گیان تراکم نامناسب جاده (75/3) و کمینه آن مربوط به ایمنی پایین جاده (72/2) است. همچنین یافته‌های تحقیق نشان داد که عوامل مدیریت واحد و افزایش درآمد جوامع از نظر کارشناسان دارای میانگین بیشینه بوده (17/4) در حالی‌که جاده دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی (00/3) دارای کمترین مقدار است. یافته‌های تحقیق در خصوص میانگین بیشینه و کمینه عامل خارجی تهدید در ادارات مختلف نشان داد که عامل تهدید ذخایر ژنتیکی (28/4) دارای بیشترین مقدار و ساخت تاسیسات (33/3) نیز کمترین مقدار را به‌خود اختصاص داده بود. بر اساس یافته‌های پژوهش مهمترین عامل قوت، خدمات مربوط به جنگل (انجام عملیات بهره‌برداری و فعالیت‌های جنگل‌شناسی، مدیریت حق‌آب بهره‌برداران، دسترسی بهتر به درختان برای آبیاری تکمیلی، دسترسی سریع به مناطق آتش‌گرفته در مواقع آتش‌سوزی و غیره) است. بر اساس نتایج، پایین بودن سطح استاندارد ایمنی جاده و استفاده از مصالح نامناسب جاده از ضعف‌های مهم بازسازی شبکه جاده‌های جنگلی گزارش شد. بیشترین امتیاز عامل فرصت به مدیریت واحد تمامی امکانات اقتصادی، طبیعی، فرهنگی و تاریخی توسط شورای منتخب ادارات ذیربط جنگل تعلق گرفت. در خصوص عامل خارجی تهدید نیز مهم‌ترین عامل، فقدان مدیریت واحد متشکل از مسئولین و کارشناسان ادارات ذیربط با جنگل گیان در نظر گرفته شد.
نتیجه‌گیری کلی: در کل بر اساس یافته‌های پژوهش مشخص شد که مهمترین عامل قوت خدمات مربوط به جنگل است. پایین بودن سطح استاندارد ایمنی جاده و استفاده از مصالح نامناسب جاده نیز از مهم‌ترین ضعف‌های موجود بود. در ارتباط با عامل خارجی فرصت، بیشترین امتیاز به مدیریت واحد تمامی امکانات اقتصادی، طبیعی، فرهنگی و تاریخی توسط شورای منتخب ادارات ذیربط جهت پیشبرد همه‌جانبه اهداف محیط‌زیستی، گردشگری و اقتصاد جوامع محلی در جنگل گیان تعلق گرفت. همچنین در خصوص عامل خارجی تهدید، مهم‌ترین عامل فقدان مدیریت واحد متشکل از مسئولین و کارشناسان واحدهای مختلف درگیر در نظر گرفته شد. در کل راهبرد کلی در این جنگل راهبرد رقابتی (ST) تعیین شد.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

Evaluating the consequences of road network reconstruction in the Gyan Forest using SWOT analysis method

نویسندگان [English]

  • Farhad Ghasemi Aghbash 1
  • Mostafa Zarei Lotfian 2
1 Malayer university faculty member
2 Department of Nature Engineering, Faculty of Natural Resources and Environment, Malayer University, Malayer
چکیده [English]

Background and Objective: Gyan Forest is the only remaining Zagros Forest in Hamedan Province. This forest has a high recreational value for tourists within the province as well as other parts of the country. . Today, with the asphalting of this road, traffic is easier and as a result, the number of tourists entering this forest has increased day by day. Different departments and institutions in Nahavand County have different opinions regarding the management of this forest. According to some experts, the protection and complete enclosure of this forest is essential for its survival, while others believe in transforming it into a series of tourist-oriented and income-generating service and recreation centers. Currently, this forest cannot be removed from the list of scenic spots in the province, nor is it possible to completely enclose it. Of course, continuing the current trend will also lead to the gradual destruction and loss of this valuable forest. The movement of tourists and vehicles throughout the forest, the presence of various types of stalls and booths, soil compaction, lighting fires in various places, breaking tree branches, etc. will lead to many problems. It should be noted that the livelihood of some residents of Gyan city depends on this forest. The reconstruction of the Gyan forest roads network has had an impact on various aspects of the environment and tourism of this forest. The purpose of this research is to use the opinions and views of stakeholders and individuals who are involved in this forest and its related issues in some way.
Material and Methods: In this study, the status of the forest and its future strategy were determined using the opinions of forest-related experts using SWOT analysis. In the first stage, open-ended questionnaires (35 questionnaires) were provided to experts from the Nahavand County Natural Resources Department, the Nahavand County Environmental Department, the Nahavand County Cultural Heritage, Handicrafts and Tourism Organization, Gyan Municipality, and researchers from the Hamadan Province Agricultural and Natural Resources Research and Education Center to express their opinions on the four factors of strength, weakness, opportunity, and threat. After the opinions were summarized, a second questionnaire was distributed with the aim of numbering the factors. The scoring was based on a Likert scale (1-5). After the collection, a forestry expert was asked to weight the factors according to their importance. The basis of the work was that the expert first listed the strengths and then the weaknesses in order of importance and assigned each factor a weighting coefficient between zero (unimportant) and one (very important). The same was done for the opportunities and threats. Internal strengths and weaknesses as well as external opportunities and threats were analyzed in the relevant matrices (internal and external factors assessment matrix). Finally, to determine the final score of each factor, the coefficient of each factor was multiplied by its score. The use of a weighting coefficient is because different factors do not have the same impact on the state of the forest, so by determining the weighting coefficient, the importance of the more important factors was determined. To select the factors, since each factor has a long description, summarizing the factors helped to find them more easily. Next, the average of the factors, the maximum and minimum of each factor in different departments were obtained, and finally, based on the results of summing up the internal and external factors in each department, the strategy of that department was determined.
Results: The results showed that the maximum average of the opinions of the experts of the relevant departments regarding the internal factor of the strength of the reconstruction of the roads network of Gyan forest is the inspection of the officers (3.94) and the minimum is related to the access of the researchers (3.17). The maximum average of the opinions of the experts of the relevant departments regarding the internal factor of the weakness of the reconstruction of the roads network of Gyan forest is the inappropriate density of the road (3.75) and the minimum is related to the low safety of the road (2.72). Also, the findings of the research showed that the factors of unit management and increasing the income of the communities had the maximum average according to the experts (4.17), while the cycling and walking road (3.00) had the lowest value. The findings of the research regarding the maximum and minimum average of the external threat factor in different departments showed that the threat factor of genetic reserves (4.28) had the highest value and the construction of facilities (3.33) had the lowest value. According to the research findings, the most important strength factor is forest-related services. Based on the results, the low level of road safety standards and the use of inappropriate road materials were reported as important weaknesses in the reconstruction of the forest roads network. The highest score for the opportunity factor was given to the unit management of all economic, natural, cultural, and historical facilities by the elected council of relevant forest departments. Regarding the external threat factor, the most important factor was the lack of a unit management consisting of officials and experts from departments related to the Gyan forest.
Conclusion: In general, based on the research findings, it was determined that the most important factor of strength is the services related to the forest. The low level of road safety standards and the use of inappropriate road materials were also among the most important weaknesses. In relation to the external factor of opportunity, the highest score was given to the unit management of all economic, natural, cultural and historical facilities by the selected council of relevant departments to comprehensively advance the environmental, tourism and economic goals of local communities in the Gyan forest. Also, regarding the external factor of threat, the most important factor was the lack of unit management consisting of officials and experts from the various units involved. In general, the overall strategy in this forest was determined as a competitive strategy (ST).

کلیدواژه‌ها [English]

  • Strategy
  • Forest road
  • Gyan forest
  • Strengths and weaknesses